В ПИШ ТУСУР завершена разработка опытного образца базового эксплуатационного центра для управления БАС
В 2023 году был разработан и изготовлен блок-контейнерный комплекс для организации базового эксплуатационного центра (БЭЦ), спроектировано и оснащено рабочее место внешнего пилота. Размещение элементов инфраструктуры на полигоне запланировано на апрель 2024 года. В начале лета будут проведены первые летные испытания.
Проект реализуется в рамках программы развития передовой инженерной школы «Электронное приборостроение и системы связи» им. А. В. Кобзева совместно с компанией «Системы. Технологии. Коммуникации» (ООО СТК)» и «Региональным оператором «Беспилотные системы» (ООО РОБС)». При поддержке администрации Томской области будет создана инфраструктура для технологических экспериментов доставки грузов весом до 50 кг в труднодоступные районы и отдаленные населенные пункты региона, аэрофотосъемки, реализации принципов «точного земледелия», отработки систем связи для управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА).
Опытный полигон для БПЛА будет оборудован на левом берегу р. Томь у озера Сенная Курья. На строительный сезон 2024 года запланировано обустройство площадки с препятствиями для летных тренировок и установка блок-контейнерного комплекса с оборудованным рабочим местом внешнего пилота.
Базовый эксплуатационный центр представляет собой двухэтажное сооружение. На первом этаже оборудовано место для хранения и сервисного обслуживания беспилотников, дозаправки и замены аккумуляторов, на втором — центр управления БПЛА. Оснащение комплекса позволяет использовать полигон для беспилотников круглый год.
«Главная задача проекта: создание унифицированной наземной инфраструктуры для организации воздушного движения с использованием БАС. На настоящий момент таких специализированных решений нет и созданный опытный образец базового эксплуатационного центра позволит начать практическую отработку сценариев использования БАС на территории Томской области», – рассказывает начальник Специального конструкторского бюро «Смена» Александр Бомбизов.
Аппаратная основа рабочего места внешнего пилота является универсальной и позволяет управлять разными моделями дронов. Имеющееся оборудование обеспечивает возможность прямой связи между наземной станцией и беспилотником на расстоянии порядка 30 км.
«Чтобы воздушное судно перемещалось на более дальние расстояния, нужна система ретрансляторов связи. Базовый эксплуатационный центр может быть одним из компонентов такой сети, — рассказывает заведующий лабораторией беспилотных авиационных систем (БАС) Александр Будницкий. — Дальность полета в итоге зависит от того, насколько мы можем насытить территорию такими системами связи и обеспечить взаимодействие между ними».
Для моделирования разных сценариев управления дронами в лаборатории БАС Передовой инженерной школы оборудовано удаленное рабочее место внешнего пилота.
«Мы сможем отработать три сценария полетов: когда контроль над дроном у пилота, находящегося в лаборатории, когда беспилотником управляет оператор из базового эксплуатационного центра и когда контроль над воздушным судном в процессе полета переходит от одного центра управления к другому», — рассказывает Александр Будницкий.
До начала полевых испытаний в лаборатории беспилотных авиационных систем ПИШ ТУСУР студенты знакомятся с техническими особенностями разных моделей беспилотников, учатся писать летные программы и отрабатывают управление дронами на симуляторе.
Помимо образовательной и исследовательской работы на полигоне планируют проводить соревнования по управлению беспилотниками, поэтому позднее здесь появятся дополнительные помещения для хранения и сервисного обслуживания дронов, административные сооружения и домики для временного проживания.
Актуальные новости инженерной школы в телеграм-канале «ТУСУР – передовой инженерный».
Фотографии с мероприятий публикуем в официальной группе ПИШ ТУСУР в «ВКонтакте».
